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【中国梦】涡轮梦,实业梦,中国梦-大连理工新闻网

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【中国梦】涡轮梦,实业梦,中国梦机材能学部涡轮机专业生产实习纪实 作者:单聪慧、王佳韵、庞丹 来源:机械工程与材料能源学部 时间:2013-05-17 08:58 编者按:从上世纪80年代开始,沈阳鼓风机厂就成为大连理工大学本科生毕业实习基地,双方教学、科研互惠互利,三十余年一直坚持至今。按照教育部《关于开展“本科教学工程”大学生校外实践教育基地建设工作的通知》,为推动高校改革人才培养模式,加强实践教学环节,我校于2012年成立了辽宁省大学生实践教育基地——大连理工大学—沈阳鼓风机集团实践教育基地。涡轮机专业始终将生产实习作为大学生培养的重要环节,在学校、学部和学院的鼎力支持下,投入大量的人力、物力和财力,巩固大学生校外实践教育基地的建设成果,并不断探索新的实践基地。 新学期伊始,同学们纷纷从天南海北赶回母校,以崭新的面貌迎接新一轮紧张有序的学习生活。而机械工程与材料能源学部09级涡轮机专业的学子们却背起行囊,自五湖四海汇聚到了美丽的海滨城市青岛,在班主任赵广、专业老师孙涛和刘艳的带领下,分别在青岛汽轮机厂和沈阳鼓风机厂开始了为期两周的生产实习。 怀揣希冀,踏上征程 在正月十五的烟花爆竹声中,31名同学在春运的高峰中辗转来到美丽的青岛。四方老工业区里经厂房改造的没有暖气的小旅馆。带着一丝失落和期待同学们开始了汽轮机方向的实习——青岛捷能汽轮机集团股份有限公司(原青岛汽轮机厂)。该厂始建于1950年,是我国汽轮机行业重点骨干企业,拥有电站汽轮机和工业拖动汽轮机两大系列产品,中小型汽轮机市场占有率居国内同行业首位。 在青岛汽轮机厂的课堂上各位前辈讲的理论知识与老师在学校里传授的虽然基本原理一样,但是侧重点截然不同:在学校里,老师通过图示照片和3D动画向我们展示汽轮机的工作流程和设计准则等要素;而在青岛汽轮机厂,各位前辈讲解的重点则在实际操作方面,比如材料的性能,机组工作的环境,运行寿命还有经济性等因素。在经验丰富的前辈们口中,大家感觉到他们对于在校学生的理论知识并不担心,反而更多担心同学们的想法是不是适用于实际需要,是否能落实。这一点大家感触深刻:要把头脑中的理论知识转化为现实中的财富并不是轻而易举的事情。大家虽然科班出身,但是要面对并解决中国装备制造业的各种问题还是非常稚嫩。同学们听得津津有味,班上三名签约青汽的同学以准员工身份将前期调研情况介绍给大家。 纸上得来终觉浅,得知此事须躬行 最令同学们兴奋的是参观车间。当亲眼看见各种各样的汽轮机叶片,光滑程度还有扭曲规律都不同,心潮澎湃。青岛汽轮机叶片厂内,几台五轴联动的机床与对面老式的机床对比,产出的叶片精度还有复杂程度不是一个数量级的。在叶片厂内工人师傅带大家看一个非常大的圆盘,告诉同学们这是加工叶根的。起初大家完全不知道这个圆盘的工作方式,经过师傅的讲解和讨论才明白,这是一个加工叶根的夹具,并终于了解了这个奇特而又合乎常理的加工方式。虽然加工属于机械工艺的范围,但对于涡轮机专业的学生多了解一些其他专业和自己专业相关的基础知识在学习工作中也是大有裨益的。 在参观总装车间过程中,在老师傅的带领下大家见识到了汽轮机从最小的部件开始的整体装配流程,更重要的是在参观的过程中见到了汽轮机的真面目。之前学习的过程中了解的是结构,但是连机器的大小都概念不清,例如群阀提板,平衡孔,轴承箱等等。更宝贵的是学到了装备过程中的知识,比如当看到后几级叶片围带相互接触的面上有铁锈色的颜色,问了老师傅之后,老师傅很开心同学们能够发现这样的细节问题,告诉大家这是为了检查接触程度的。在这一点上,大家感触颇多:如果以后作为一名汽轮机设计者,主要工作是设计什么样的围带,尺寸是多少。但是可曾想到过它们相互的接触面是否能够达到要求?设计出来的这个样式是否利于加工和装配检查?大家形成共识:时常下车间是作为未来设计者的一项重要的工作内容,不能够将自己束之高阁,局限于设计工作室内。在校期间的书本知识相对于工业的发展速度和技术革新有相对滞后性,这就迫使大家必须紧跟实际,多接触、多学习。在参观总装车间的整个上午里,大家尽情享受精致的小叶片的光华夺目,欣赏长叶片的雄壮与豪迈,更体验到了各种整机的壮观和对称美以及汽缸的巍峨和伟岸。 读万卷书,行万里路 在即将离开青岛的周六,大家迎来了青岛明媚的阳光,温暖的海风,浩浩荡荡,同学们踏上了去沈阳的火车,可以说这次火车旅行是大家人生中难忘的一页。班主任说,如果实习期间的住宿、吃饭和学习和学校一样,就没有必要花费那么多费用出来实习,住宿的艰苦,粗茶淡饭,车间的嘈杂与危险,才能打下大学生活的清晰烙印,才是理论通往实践的道路;将近二十个小时的旅程,同学们来到了沈鼓集团——中国重大技术装备行业的支柱型、战略型领军企业,担负着为大型乙烯、大型炼油、大型煤化工、大型电力、大型冶金等关系国计民生的重大工程项目提供国产装备的任务。在我国石化、核电等装备制造业的国际竞争中,沈鼓被看作一张王牌,不断打破跨国公司的技术垄断,赢得了“国家砝码”的美誉。 在与实习接待马老师交流中,大家了解到在多年的校企合作交流中,大工—沈鼓研究院已经成为国内校企合作的典范,而2012年成立了辽宁省大学生实践教育基地——大工—沈鼓实践教育基地则让大家真真实实感受到助力与提升:紧凑丰富的全面深入讲座,安全有序的分组现场参观,细致入微的食宿安排。大工与沈鼓几十年来的互利合作为如今的实践教育基地打下了坚实的基础,学校与企业共行来培养人才是对学生切实可行又立足长远、培养卓越工程师的重要举措,在接下来的学习参观中同学们从这个联合教育基地中受益匪浅。 漫漫征途,吾爱吾师 在接下来的六天里,分别由6位工程师为大家讲解沈鼓各方面的前沿专业知识。各专业人员耐心细致的讲解不但使大家在理论层面认知深化,更加强了对工程实际的考察。其中,离心压缩机设计的张彬老师给大家留下了深刻的印象,她深入浅出地讲解了压缩机的结构和沈鼓压缩机的BCL、MCL等主要机型和压缩机的应用。张工丰富的实战经验和老师扎实全面的理论基础形成互补的效果,是大家获益匪浅。 每次讲座结束后,师傅们都留出一段宝贵时间有针对性的为同学们答疑解惑。大家纷纷表示:在与前辈们交流中,觉得自己的专业知识更加系统化、规范化、具体化了,书本理论还原到生产实际确实需要丰富的素材。 观沈鼓车间,探工业瑰丽 大家有幸参观叶轮加工车间,一进门,同学们就看见几个校准测温仪器和测流量仪器的大机器,师傅说别看检测仪器小,它们发挥的作用直接关系到压缩机的性能和安全,所以它们的精度必须保证。随后大家来到了叶轮展览厅,陈列的叶轮都有着独特的弧度和构造。大家围在一起就叶轮设计的原因、工作旋向展开了讨论。接着我们看到了五轴联动机床,它的普及使从前十分困难的叶轮加工变得简单而轻松,废品率大大降低。置身于日夜不息的大型封闭机组前,同学们感受到了现代工厂的科技魅力,感受到智慧在齿轮间的流动,感受到工业之花在心中震颤开放…… 大家还参观了闻名的徐强班组,齿轮加工精度达到三级,徐强师傅将机床的加工能力发挥到了极致。大家看着徐师傅曾经用过的加工车床,更加坚定了一个信念:在以后的岗位上,要向徐师傅学习,追求卓越,积极思考,力求把工作做到极致!大家还参观了热处理车间、定子车间、转子车间、组装车间、齿轮厂和泵厂,走在厂房内,到处都是操纵数控机床的高级技术人员,车铣刨磨等传统工艺基本实现无人加工。参观过程中,同学们发现许多设备外壳都标有外文字样,德国、日本、意大利不一而足。车间主任王老师表示,国内的机床生产的工件精度达不到要求,无奈只能外购,设备运行一旦遇到问题总要高价聘请国外专家前来维修,负担起来十分辛苦。随后,大家看到了沈鼓为数不多的轴流压缩机,得知其叶片都是进口、外国厂商严格控制技术泄漏时,大家都陷入了沉思。中国工业必须拥有自主知识产权,才不会在风云颠簸大浪淘沙的市场经济中惨遭灭顶。大家纷纷表示将来一定要刻苦努力,争取技术方面有所突破,为中国大型装备制造业的腾飞尽一份力! 清澈眷恋,挥手告别 几分不舍,几多眷恋,终究不能不依依惜别。青汽和沈鼓给了同学们太多的震撼,那种无须诉诸言语的心灵启迪一点点浸润到灵魂深处,成为同学们今后学习生活的宝贵精神财富。而半个月来在与企业员工朝夕相处的过程中,师生们不仅领略了大型央企的熠熠风采,更是将大工人吃苦耐劳严谨求实的态度传扬到了祖国的各地。大家对学校、院系及专业给予的大力支持表示深挚感谢,没有这样的实习机会便没有如今涡轮机学子对汽轮机行业的了解与热爱,而大家对涡轮的热爱已渐渐从心底绽放而生,扎根脑海的那份钟爱使前进的脚步愈发坚定,告别的脚步愈来愈不舍…… 后知后觉,吾爱涡轮 纸上得来终觉浅,一切书本上的知识都比不过面对面的了解来得深刻。可谓“空谈误国,实干兴邦”,走上实体经济的道路才能使国家真正的富强。十余天的奔波改变了大家很多想法,渐渐地了解了为何一些人会任劳任怨扎根在自己的岗位上,拿着不多的薪水,淡然的生活在浮华的年代,坚定着自己独有的信仰……年轻的大学生们或许还在追求高品质的生活而不问其来源,但是有一天同学们也许明白那些朴素的道理。看到两个企业中人们整齐划一的工作服,似乎都失去了个性,可要知道每件工作服下都包裹着一副富有智慧的身躯,不为世间浮华而生,只为不辜负所有的付出…… 实习感言还有很多很多,无关乎书本,更多于脚下的漫漫长路。



         

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